• 强权回归Peugeot 308 GTi

2020-07-08

俗称钢砲的性能掀背车一直是最受车迷欢迎的类型,而法系钢砲更在台湾车迷心中拥有难以取代的回忆。无论是Citroen着名的Saxo VTS、C2 VTR,还是Peugeot传奇的205 GTi、206 S16,都是奠定法系车操控好名声的一代名驹。本回的308 GTi则像是承袭一切,却又突破窠臼的全新类型;单看手排+270hp的呛辣设定,就不禁让人热血澎拜!

强权回归Peugeot 308 GTi象徵赛道图腾的3D方格旗帜造型的水箱护罩,在208 GTi上也可看见。

Peugeot 308 GTi

建议售价 174.8万元

平均油耗 14.7 km/L

原厂保固 3年10万公里

讨喜之处 深不见底的过弯极限

遗珠之憾 座椅包覆性稍嫌不足

自2014年起,法国PSA汽车集团喊出「重回赛道Back in the race!」的目标后,品牌便持续打造出多款脍炙人口的竞技化车型。举Peugeot为例,从双门轿跑RCZ R、B-Segment钢砲208 GTi,一直到今天试驾的主角308 GTi都是品牌近期引发话题的性能之作。Peugeot出品的法系钢砲究竟魅力何在?也许我们可以从上述提及的RCZ R、208 GTi与308 GTi的一些配置上观察到蛛丝马迹。首先,Peugeot钢砲清一色都是前轮驱动的设定。不同于部分高性能钢砲常採用四轮驱动作为传动方式(Audi S1、VW Golf R),Peugeot家族的性能劲驹全数採用前驱传动,虽然一般而言四驱拥有循迹性较佳的特性,但少了四驱传动结构的前驱车却较为轻盈,同时兼顾燃油经济性,极限下的动态表现也相对容易预测。

强权回归Peugeot 308 GTi打开车门,Peugeot Sport镀铬门槛彷彿提醒着驾驶此车不凡的运动血统。

至于悬吊方面,Peugeot包括308 GTi等性能车型主要都採用了前轴麦花臣、后轴拖曳臂附扭力樑的形式。尤其后轴的拖曳臂悬吊相较多连桿悬吊构造更为简单,却仍保有相当的驾驶乐趣,而这也是法系钢砲的特色,至于是如何达到运动化的操驾乐趣,稍后将一併分享。

最后,动力系统方面Peugeot则统一採用了1.6升涡轮增压汽油引擎,以及性能玩家热爱的6速手排变速箱。根据车型定位不同与环保法规需求,这具1.6升可输出208hp~270hp不等的马力,而在今天的308 GTi与RCZ R身上则都搭载了高输出版本的270hp最大动力;唯一不同的是,308 GTi已通过6期欧盟排放法规,二氧化碳排放值为157.9g/km,并取得能源局14.7km/L的油耗测试成绩。以高性能钢砲来说,这具1.6升引擎可说达到了性能、油耗、税金之间的平衡点!前轮驱动、非独立后轴悬吊、小排量涡轮引擎、手排变速箱,这些看似平凡无奇的机械选项,却是打造法系钢砲操控乐趣的重要元素,而308 GTi就是承袭这种传统配置,却又突破出全新可能的性能代表。Peugeot定义308 GTi是一部随时能下赛道享受驾驭乐趣的日常用车。有没有这幺厉害?!让我们一起来看看。

强权回归Peugeot 308 GTi尺码380mm的前碟盘上布满了微笑记号,性能与视觉皆属上乘。

热血爆錶!GTi专属配置

第一眼看到308 GTi这款由Peugeot Sport赛车部门设计、调校的性能钢砲,印象最深刻的就是红黑双色涂装。除了后视镜之外,全车在C柱以后便从热情的红色变更为冷酷的黑色,视觉涂装流露出这款劲驹桀敖不驯的性格。除此之外,外观上还有3D方格旗帜形水箱护罩、后保桿下扰流、双边单出排气尾管、Peugeot Sport镀铬门槛、车侧下扰流等配置。其中,车尾下方的运动化尾管的口径相当惊人,大约比一颗标準高尔夫球尺寸还大,这也是许多欧系车厂的御用改装品牌常採用的设计。

强权回归Peugeot 308 GTi质感不俗的桶型座椅除了红色缝线,也绣上了Peugeot Sport的字样。

外观上另一个让笔者印象深刻的设定,就是藏在19吋轻量化铝圈后方的煞车系统。308 GTi煞车採用前方380mm通风碟、后方268mm实心碟的设定,并搭配红色涂装带有Peugeot Sport字样的四活塞煞车卡钳,视觉热血度可说是满分!特别是前方碟盘几乎塞满了整个铝圈,而画线通风碟的设计也相当惹眼,感觉就是性能改装车上才有幸得见的逸品。唯一美中不足,后方268mm实心碟显得有些空洞,虽然实用性而言煞车相当够用,但视觉张力就差了前轮那幺一截。进入车室后,350mm小盘径方向盘与闪烁着金属光泽的6速手排档,立即抓住了笔者的注意力,但这些在Peugeot产品中并非首见。更特别的是,採用红色缝线、Alcantara类麂皮的桶型赛车椅。这款座椅用料极佳,相较RCZ R单一皮革材质的桶椅,质感显得更加优异,在热血氛围与豪华感上表现出色。

强权回归Peugeot 308 GTi除了优异过弯极限,308 GTi与多数性能车款不同的是极易上手的操控性。

深不见底!轻鬆杀弯的乐趣

308 GTi的热血性能不仅限于视觉呈现,按下引擎启闭键后的轰然声响,排档时短捷俐落的手感,离合器起放的高度、接点位置与回馈力道,都在在提醒着驾驶,这部钢砲的性能身分。然而,市区行驶却一点也不神经质,开起来非常地轻鬆惬意。重点来了,试车小组拿到车之后直驱郊区山道,打算好好地感受308 GTi真正的可爱之处。由于试车当天下了阵雨,山道充满了积水,一开始上山时笔者还有所顾忌。但308 GTi的1.6升涡轮引擎在1900rpm就能输出33.65kgm最大扭力,就算不刻意提高引擎转速,奔驰的劲道仍相当轻快。只要拿捏好进出弯的煞车点,就算轻含油门,速度仍持续不断地提昇。就在快速划过某个积水弯道的当下,笔者似乎感受到了轻微的机械介入感,但观察引擎输出与行驶速度都没有降低,也许这正是308 GTi操控上的祕密武器:Torsen限滑差速器现身的徵兆。

强权回归Peugeot 308 GTi手排也许快不过双离合自手排,但操之在己的快感是无可取代的。

前驱车以逼近底盘的极限快速过弯时,同时负责驱动与转向的前轴轮胎,往往容易出现打滑失去抓地力的现象,而这时随着离心力的惯性,车辆会开始向弯道外侧偏移,这就是一般所谓的推头现象。整个试车过程中,从一开始路面积水到后来放晴路面回复乾燥,儘管过弯速度来到70km/h左右,但底盘仍相当受控,顶多车尾往弯外偏移修正,指向也相当精準。甚至连续弯路时,笔者发现根本不需要踩煞车,只要收油靠档煞就能刀切豆腐般地杀出弯道,Torsen限滑差速器透过分配前轴两侧轮胎输出扭矩,以提高过弯极限的设定,着实让人印象深刻!

强权回归Peugeot 308 GTi1.6升引擎完全没有涡轮迟滞现象,就像是大排气量引擎般顺畅。

强权回归Peugeot 308 GTiMichelin PSS性能街胎常见于BMW M、AMG、Volvo Polestar等性能车上。

刚柔并济!满足家庭机能的钢砲

沿袭的原本308掀背车的车身设定,308 GTi的车高硬是降低了20mm来到1446mm,甚至连轴距也缩短了3mm达到2617mm。一切都是为了成就更完美的悬吊、重心与过弯性能。儘管如此,由于308 GTi採用补胎工具来取代传统备胎,争取到更充裕的行李厢高度,在后排座椅未倾倒状态下,就已拥有470L大空间,这个数字恰恰与国内最受欢迎Toyota Altis拥有的行李厢容积一模一样,实用性可见一斑。

强权回归Peugeot 308 GTi 

配备方面,单单观察前座桶型座椅就可以发现308 GTi在力求热血、豪华、舒适间取得最大公约数所投入的心思。前座虽然只能手动调整坐姿,令人意外的是却拥有2段电动按摩功能!热血性能车配置桶椅并不稀奇,但308 GTi的桶椅可说是笔者坐过最舒适的桶椅,没有之一。无论是背部支撑泡棉设定、舒适宽大的侧边包覆、Alcantara麂皮椅面,308 GTi巧妙地揉合了舒适与战斗两种迥异的性格。可惜的是,308 GTi底盘与性能的搭配实在太过甜美,随着速度攀昇,座椅左右两侧包覆开始抓不住笔者的身体,但速度若不到一定程度,这个现象也不会轻易出现。

GTi的热血加上掀背车的实用,等于赛道化设定的日常座驾。试驾完过后,笔者开始理解为什幺儘管308 GTi新车定价174.8万元,第一批车却在短短一个月内就热销完售。

强权回归Peugeot 308 GTi由于以补胎工具取代了备胎,让308 GTi拥有较同级对手更充裕的行李厢空间。

全家的热血坐驾

如果你也是喜欢速度感的老爸,如果你喜欢轻鬆的挑战极限,如果你的爱车大多必须乘载生活的责任,如果你家车位只容得下一部车。那幺在你对308 GTi的定价感到迟疑之前,最好抽个时间去赏车试乘,也许会有意外的收穫。

Peugeot 308 GTi

建议售价174.8万元

引擎型式L4 DOHC 12V+Turbo

排气量1598 c.c.

缸径×冲程77.0×85.8mm

压缩比10.5:1

最大马力270hp/rpm

最大扭力33.65kgm/~rpm

悬吊系统-前麦花臣、后拖曳臂

轮胎规格235/35/19

驱动方式FF

变速系统6速手排

Gear ratio 1st~6th

3.54 / 1.92 / 1.43 / 1.10 / 0.88 / 0.74

终传比4.18

0~100km/h加速6.0秒

极速250km/h

煞车系统四轮碟煞

长/宽/高4253/1804/1446 mm

轴距2617 mm

轮距前1570、后1554mm

车重1300Kg

主动安全配备

ABS+EBA+EBFD煞车系统、HAS斜坡起步辅助、ESP电子车身稳定、EHW急煞警示、TPMS胎压侦测

被动安全配备

6具气囊(双前座正面、双前座侧面、车侧气帘)、ISOFIX

配备重点

GTi套件、Dynamatic Pack、前后驻车图像警示+倒车显影、光感应头灯、雨滴感应雨刷、双前座桶椅附按摩功能


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