• LANDROVERDiscovery3全方位的驾驶乐趣 一部属于全家人的LSU

2020-06-07

LANDROVERDiscovery3全方位的驾驶乐趣 一部属于全家人的LSU经过了第一天的集体越野试驾,第二天则是自由行的行程了,为了要捕捉更多精采照片, AutoNet也商借了一辆Discovery 3 4.0升V6车款试驾,虽然输出较V8车款略为缩水,但以国内的用车环境而论,实属足够,加速反应仍相当轻快。
LANDROVERDiscovery3全方位的驾驶乐趣 一部属于全家人的LSU经过了短程的乡间小路之后,终于来到了溪边的拍摄地点;在经过地型研判之后,发现溪水并不深,因此便决定将Discovery 3驶入溪中,由于溪中的鹅卵石长满了青苔,原先预计涉水过程将会有些颠簸与困难;不过Discovery 3总是令人惊奇,同样调整中控台下的Terrain Response地形反应系统,经过了车辆自我设定之后,控制好方向盘,Discovery 3便轻鬆自如的于溪谷中穿梭,打滑?受困?听都没听过!
在溪谷中穿梭的Discovery 3,虽然车室内会有些许的摇晃,但不至于太过夸张,方向盘的回馈也不会过于猛烈,可让驾驶充分的掌握方向,且由于Discovery 3车室设计的驾驶座位较靠近窗口,相当方便驾驶于越野过程时将头伸出车窗外,以获得更为清楚的驾驶视野,这可是多年于越野领域的製造功力累积,方有此贴心设计!
回程时于北宜公路遇上因颱风影响而落下的大雨,虽然Discovery 3车顶上为全景式天窗设计,但由于隔音优异,因此雨声成功的被阻绝在外,加上杰出的行路性,即使于蜿蜒的山路上奔驰,Discovery 3仍不会因重心较高而左摇右晃,舒适性不下于一般的豪华房车,更有过之而无不及之势。
Discovery 3所配备harmon/kardon品牌的Premium扬声系统,7.1声道回馈及14支喇叭果真不是盖的,加上一组Subwoofer低频率重低音所提供的LOGIC7分离音效,让车上所有乘员享受到如剧院般的音场飨宴;而就在经过音乐的洗礼之后,终于返至台北,结束了两天一夜的体验活动。在经过了与Discovery 3更为贴近的相处之后,更能了解Discovery 3一登场变囊括全球各大奖项之箇中原因,LAND ROVER造车工艺之大成,的确于Discovery 3身上集之大成!
LANDROVERDiscovery3全方位的驾驶乐趣 一部属于全家人的LSU


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